| 번호 |
제 목 |
날짜 |
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2330 |
친환경 선박 보급 확대를 위한 노후선박 22척 지원  |
05-04 |
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2329 |
한국해양진흥공사지부 사무실 개소식 및 현판식 개최 |
05-04 |
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2328 |
KR, 선박 빅데이터 기반 「통합검사지원센터(ISC)」 개소 |
05-04 |
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2327 |
해양수산정책 통합조정기구 설립 필요성 논의 |
05-04 |
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2326 |
KOMSA, 2022년도 「친환경선박 보급 지원」 사업 추진 |
04-26 |
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2325 |
전해노련, 2022년도 2분기 정기회의 개최 |
04-26 |
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2324 |
해운협회, 헬기추락 순직 해경 유가족에게 위로금 1억원 전달 |
04-26 |
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2323 |
한국선급, 격자구조 해석 소프트웨어 정식 출시 |
04-26 |
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2322 |
한국해양진흥공사, 「’22년 1분기 MSI 시황보고서 요약본」 발… |
04-26 |
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2321 |
한국해양진흥공사, 유엔글로벌콤팩트(UNGC) 가입 |
04-26 |
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2320 |
SM상선·무역협회, 수출물류 현장 점검 |
04-26 |
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2319 |
HMM, 지속가능경영 국제 평가 ‘골드(Gold)‘ 등급 |
04-26 |
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2318 |
울산항만공사, 디지털 혁신사업 선도 |
04-16 |
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2317 |
KR-대우조선해양, 자율운항선박 기술개발 공동협약 체결 |
04-16 |
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2316 |
한국해양진흥공사, 「친환경 선박 지원 프로그램」 본격화 |
04-16 |
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2315 |
한국해양진흥공사, 「중국 봉쇄조치에 따른 컨테이너선 시장 영… |
04-16 |
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2314 |
해양진흥공사, 「22년 상반기 국적선사 컨테이너박스 경쟁력 강… |
04-16 |
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2313 |
‘미래 해기인력 육성협의회’ 발족위한 협약식 거행 |
04-16 |
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2312 |
포스코 물류자회사 설립 갈등 일단 해소되었다 |
04-16 |
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2311 |
[특집] KSA·한국해운조합, 2022년 이렇게 달라진다 |
04-05 |
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2310 |
HMM 김경배 대표이사 공식 선임 |
04-05 |
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2309 |
4개 해운단체, 원양구난선 도입 위한 업무협약 체결 |
04-05 |
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2308 |
KSA, 2022년도 내항화물운송사업 등록업체 책자 발간 |
04-05 |
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2307 |
해양진흥공사, 2022년 제1차 사회공헌위원회 개최 |
04-05 |
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2306 |
해양진흥공사, 「중소선사 특별지원 프로그램」 사업설명회 성료 |
04-05 |
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2305 |
해양진흥공사, 2022년 제1차 우수 선화주기업 3개사 인증 부여 |
04-05 |
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2304 |
한국선급, KR-CON 20차 버전 출시 |
04-05 |
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2303 |
MacNet 전략세미나 개최 |
04-05 |
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2302 |
KSA, 경북·강원 산불피해 복구를 위한 구호성금 전달 |
03-29 |
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2301 |
대한해운엘엔지, 세계 최대 규모 LNG 벙커링선 출항 |
03-29 |
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2300 |
HMM, 11년만에 현금배당 결정 |
03-29 |
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2299 |
우크라이나 사태, 건화물선 시장 상승 요인 전망 |
03-29 |
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2298 |
한국해양진흥공사, 22년 상반기 항만·물류 사업설명회 성료 |
03-15 |
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2297 |
해운협회, 수에즈운하 통항료 인상 재고 요청 |
03-15 |
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2296 |
한국해운협회, 두성선박 등 6개사 회원가입 |
03-15 |
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2295 |
HMM, 산불피해 지역에 성금 5억·컨박스 30대 긴급지원 |
03-15 |
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2294 |
KR, 해사산업 ESG 평가 체계 고도화 한다 |
03-15 |
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2293 |
KP&I, 중대재해처벌법 대응 해운회사 안전보건관리매뉴얼 배포 |
03-08 |
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2292 |
한국해양진흥공사, 「우수선화주기업 인증제도 대학생 서포터즈… |
03-08 |
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2291 |
한국해양진흥공사, 「우크라이나 긴장 고조에 따른 해운시장 긴… |
03-08 |
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2290 |
“선원의 안전과 복지에 최선의 노력 다할 것” |
03-08 |
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2289 |
해운협회·무역협회 「선·화주 상생협의회」 개최 |
03-08 |
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2288 |
한국해양대, “해수부, 부산 이전해야” |
03-08 |
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2287 |
해운․항만․물류산업 특화형 창업지원 종합 플랫폼 … |
03-08 |
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2286 |
HMM, 초대형선 20척 누적 운송량 ‘300만TEU’ 달성 |
03-07 |
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2285 |
KOMSA, 스마트 선박안전지원센터 첫 삽 떴다 |
02-22 |
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2284 |
SM상선, 단독운항 체제 전환으로 매출 증대 박차 |
02-22 |
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2283 |
KR, 선박용 고체산화물연료전지 기술 공동개발 참여 |
02-22 |
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2282 |
HMM, 2021년 창사 이래 최대 실적 기록하다 |
02-22 |
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2281 |
해운업계, 양대 정당에 해운법 개정안 통과 촉구  |
02-16 |
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2280 |
팬오션, 2021년 매출 4.6조, 영업이익 5,729억원 기록 |
02-16 |
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2279 |
해운업계, 중대재해처벌법 적극 대응한다 |
02-16 |
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2278 |
해운협회, 업계 2대 악재 극복해낸다 |
02-08 |
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2277 |
박영안 KP&I 회장, “새로운 위상 세울 방안 마련해 달라” |
02-08 |
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2276 |
KSA, 중대재해 제로화를 위한 실무자용 「안전·보건 관리 매뉴… |
02-08 |
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2275 |
KR, 선박 수중방사소음 선급부호 신규 개발 |
02-08 |
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2274 |
한국해양진흥공사, 한국해양수산개발원 업무협약 체결 |
02-08 |
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2273 |
해운협회, 『중대재해처벌법 대응 가이드북』 발간 배포 |
02-08 |
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2272 |
한국해양진흥공사, 2022년 사업설명회 개최 |
02-08 |
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2271 |
공정위, 국내외 해운업계에 전면전 선포하다 |
01-26 |
