
“해운업계 현안에 대한 방향 제시 역할 부탁드린다”
무역운송신문의 창간 40주년을 진심으로 축하드립니다.
무역운송신문은 지난 1984년 10월 창간한 이래 40년 동안 대한민국 해운을 중심으로 전 수송 분야의 기사를 다루어 왔으며, 사설과 칼럼 등을 통해 해운산업 발전 및 해양강국 건설의 밑거름이 되어 왔습니다. 또한, 해운 전문 주간지로서 해상화물을 비롯해서 항공 및 육상화물 등 수출입에 관련된 전 운송 분야를 망라한 국내 최초의 종합운송 전문지로 그 역할을 성실히 해내고 있습니다.
아시다시피, 세계 경제와 해운업계는 지속되는 러시아-우크라이나 전쟁과 이스라엘-하마스 사태, 중동지역 분쟁 확대 우려 등으로 불확실성이 계속되고 있습니다. 이러한 가운데 미국의 고금리가 지속되어 실업률은 상승하고 소비는 감소하는 등 경기침체 우려도 커지고 있습니다.
또한 양대 운하 통항제한으로 인해 일시적으로 급등한 컨테이너 운임지수는 예상보다 더딘 중국 경기 회복과 초대형 선박의 지속적인 공급으로 하락 국면을 맞이하고 있고, 일본의 기준금리 인상과 미국의 기준금리 인하계획이 맞물린 엔케리 트레이드 청산 영향으로 전세계 증시가 급락하는 등 세계 경제의 불확실성이 커지고 있습니다.
이처럼 불확실한 세계경제 전망과 악화되는 해운시황 등을 고려할 때, 무역운송신문의 역할은 그 어느 때보다 중요합니다. 특히, 해운업계에는 온실가스 배출규제, 경기침체로 인한 해상물동량 감소, 대형선의 지속적인 공급 등 앞으로 예견되는 무수한 난관들을 극복하기 위해 해운시장에 대한 종합적인 분석과 방향 제시가 필요한 시기입니다.
앞으로도 해운산업 발전을 위해 우리 해운업계가 당면한 현안에 대한 올바른 방향을 제시하는 조언자로서의 역할을 요청드리며, 내실 있고 품격 높은 보도로 미래의 언론문화를 선도하는 종합운송 전문지로서 더욱 크게 성장하시길 기원합니다.
“해운업계 현안에 대한 방향 제시 역할 부탁드린다”
무역운송신문의 창간 40주년을 진심으로 축하드립니다.
무역운송신문은 지난 1984년 10월 창간한 이래 40년 동안 대한민국 해운을 중심으로 전 수송 분야의 기사를 다루어 왔으며, 사설과 칼럼 등을 통해 해운산업 발전 및 해양강국 건설의 밑거름이 되어 왔습니다. 또한, 해운 전문 주간지로서 해상화물을 비롯해서 항공 및 육상화물 등 수출입에 관련된 전 운송 분야를 망라한 국내 최초의 종합운송 전문지로 그 역할을 성실히 해내고 있습니다.
아시다시피, 세계 경제와 해운업계는 지속되는 러시아-우크라이나 전쟁과 이스라엘-하마스 사태, 중동지역 분쟁 확대 우려 등으로 불확실성이 계속되고 있습니다. 이러한 가운데 미국의 고금리가 지속되어 실업률은 상승하고 소비는 감소하는 등 경기침체 우려도 커지고 있습니다.
또한 양대 운하 통항제한으로 인해 일시적으로 급등한 컨테이너 운임지수는 예상보다 더딘 중국 경기 회복과 초대형 선박의 지속적인 공급으로 하락 국면을 맞이하고 있고, 일본의 기준금리 인상과 미국의 기준금리 인하계획이 맞물린 엔케리 트레이드 청산 영향으로 전세계 증시가 급락하는 등 세계 경제의 불확실성이 커지고 있습니다.
이처럼 불확실한 세계경제 전망과 악화되는 해운시황 등을 고려할 때, 무역운송신문의 역할은 그 어느 때보다 중요합니다. 특히, 해운업계에는 온실가스 배출규제, 경기침체로 인한 해상물동량 감소, 대형선의 지속적인 공급 등 앞으로 예견되는 무수한 난관들을 극복하기 위해 해운시장에 대한 종합적인 분석과 방향 제시가 필요한 시기입니다.
앞으로도 해운산업 발전을 위해 우리 해운업계가 당면한 현안에 대한 올바른 방향을 제시하는 조언자로서의 역할을 요청드리며, 내실 있고 품격 높은 보도로 미래의 언론문화를 선도하는 종합운송 전문지로서 더욱 크게 성장하시길 기원합니다.