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원양 정기 해운 특징 감안해야
외항해운업은 일반 제조 및 서비스업과는 확연히 다른 성향을 지니고 있다. 이는 우리나라에만 국한된 것도 아니다. 전 세계 원양정기항로 취항 해운기업들이 공통적으로 당면해 왔고 지금...
취재부
2021-06-29
조회수
636
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공지
[무운 칼럼] 해운인의 바람직한 본질적 성향
외항해운업계에 종사하는 해운인은 누구나 바다와 가장 밀접한 관계를 유지하게 된다. 외국에서 화물을 실어오고 또 실어 나르는 외항해운업체 종사자들은 망망대해에 외항선을 운송함으로써 ...
취재부
2021-06-16
조회수
914
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공지
정통파 해운인이 줄어든다
조선왕조 시절 양반 계급을 이룬 선비들에도 두 가지 유형이 있었다. 선비다운 선비를 군자형이라했다. 반면 선비답지 못하고 양반이라는 위치만을 강조하면서 사리사욕에 사로잡혀 있던 선...
취재부
2021-06-16
조회수
388
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공지
[무운 칼럼] 인성 교육을 강화해야 한다
8.15 해방 후 60년대 초반 까지만 해도 우리나라는 세계에서 최빈국 중 하나였다. 국민소득이 100달러 이하여서 외국에서의 원조 없으면 국가 운영이 불가능할 정도였다. 그래서 ...
취재부
2021-06-08
조회수
679
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공지
바람직한 해운 경영의 방향
모든 업종이 다 그러하듯 외항해운업 또한 시대적 흐름에 걸맞은 새로운 변화에 능동적으로 대처하지 못하면 도태되고 만다. 특히 빠른 시대적 변환이 이루어지고 있는 정기선 운항 분야가...
취재부
2021-06-08
조회수
663
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공지
[노트북을 열며] 엄기두 신임 차관을 환영하며
오랜 기간 기자 생활을 하다보면 많은 업계 관계자들이 스쳐 지나가게 된다. 대부분의 기업이나 공직 사회 등이 한 인물을 동일 영역에 오랜 기간 머물게 하지를 않기에 짧게는 1년, ...
취재부
2021-05-25
조회수
831
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공지
[무운 칼럼] 생명 존중 사상 회복해야
5월은 계절적으로 참 좋은 달이다. 추운 겨울을 보내고 따스한 봄 햇살을 맞이해서 씨앗을 뿌려 새 생명이 발아되는 의미 있는 시절이다. 여기에 어린이날, 어버이날 등 가정의 달이어...
취재부
2021-05-25
조회수
814
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공지
해운의 날 시절이 그립다
올해도 어김없이 바다의 날 기념일이 다가오고 있다. 지난해에는 코로나19 사태로 7월로 미루어지는 우여곡절을 겪기도 했다. 매년 바다의 날 행사가 가까워오면 변함없이 느껴지는 아쉬...
취재부
2021-05-25
조회수
1038
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공지
[무운 칼럼] 3번의 결정적 전환점(1)
사람마다 조금씩 차이는 있겠으나 누구나 일생에서 몇 번의 고비가 있기 마련이다. 전혀 그 같은 경험을 한 바 없다고 큰 소리 칠 수는 없음이 우리의 생애이기 때문이다. 많고 적음의...
취재부
2021-05-11
조회수
384
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공지
해사부 출범 생각해 볼 때
새로운 대통령을 선출하는 선거를 1년 이내에 실시해야 하는 대선의 계절이 다가오고 있다. 새로운 대통령이 누가 당선되든지 행정 부서는 다시 짜이리라 생각된다. 현재의 해운과 수산의...
취재부
2021-05-11
조회수
428
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공지
[무운 칼럼] 학덕 겸비 해운 경영인 필요
한 기업의 창업자, 대주주, 대표이사 등을 가리켜 최고 경영인이라 한다. 해운 기업도 마찬가지이다. 1세대 창업자 해운 경영인들 대부분은 타계해서 해운 기업의 대주주 사주나 대표이...
취재부
2021-05-04
조회수
1258
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공지
해운 없는 조선 세계정상 어렵다
우리나라는 부존자원이 부족, 수출에 의한 외화획득이 경제 성장의 핵심이었음을 모두들 인식하고 있다. 이는 국민소득이 낮은 60-70년대의 20세기에서 더욱 강조되었다. 이제 국민소...
취재부
2021-05-04
조회수
1268
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공지
[무운 칼럼] 어이없고 황당한 비난받기도(2)
반세기 가까운 해운 매체 생활 중 “은혜는 물에 새기고 원망은 돌에 새긴다.”는 말을 여러 번 실감한 바 있다. 특히 76년 해상운송주선업 면허제가 시행되면서 적지 않은 숫자의 국...
취재부
2021-04-27
조회수
603
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공지
대주주와 CEO의 조합이 핵심
해운업, 그 중에서도 선박운항업은 실무자보다 고위 임원 내지 CEO의 능력이 아주 중요하다. 한 마디로 고도의 해운 전문성을 구비하고 인격적 인간관계에 따른 조직원 장악이 가능한 ...
취재부
2021-04-27
조회수
673
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[무운 칼럼] 억울하고 황당한 비난 받기도(1)
반세기에 가까운 해운 매체 종사 기간 중 피고용형 발행인 재직 기간이 1년 여 되었고 오늘의 오너형 발행인으로 지낸 세월이 20여 년이 된다. 사실 피고용형 발행인 시절은 30대 ...
취재부
2021-04-15
조회수
995
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공지
인격적 교류가 바람직하다
상당수의 해운인들이 스스로의 위치를 추락시키는 우를 범하고 있다. 특히 고객인 하주와의 관계에서 그러한 경향이 두드러진다. 물론 업무 성격상 하주는 고객, 해운인은 판매자이다. 하...
취재부
2021-04-15
조회수
907
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공지
일부 해상포워더 질적 향상 시급
해상운송 서비스를 하주들에게 제공, 그 반대급부로 운임을 수수하는 직종의 종사자들을 캐리어라고 부른다. 좀 더 그럴듯하게 말해서 해운인이라는 고급스러운 표현도 가능하다. 그런데 이...
취재부
2021-04-15
조회수
948
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[무운 칼럼] 귀한 기록 종유한천시(從遊寒泉時) 어록
글다운 글을 쓰기 위해서는 무엇보다 어휘 선택의 폭이 넓어야 한다. 똑같은 단어나 어휘를 계속 되풀이해서 문장을 만들면 글이 초라해 보인다. 또 같은 표현이라도 저급한 어휘나 단어...
취재부
2021-04-06
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해운강국 진입이 절실하다
모든 일에는 때가 있다. 특히 새로운 도약을 시도할 때 그렇다. 제반 환경이나 여건 상 힘차게 시동을 걸어 나아갈 때가 있는가 하면 자중해서 기회를 좀 더 살피는 신중함이 요구되는...
취재부
2021-04-06
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467
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[무운 칼럼] 직접 경험한 격동의 한국 현대사
글 쓰는 작업을 반세기 가까이 오래 지속하면서 전환점을 이룬 하나의 계기가 있었다. 바로 80년대 초 해운인 평전을 연재하면서 많은 생각을 하게 되었다. 우선 단편적이건 또는 기획...
취재부
2021-03-24
조회수
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