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[무운 칼럼] 잊을 수 없는 ‘대한해운공사’ (2)
해운 기자의 명함을 지니고 처음 찾아간 해운 회사가 대한해운공사였다. 70년대 초 국적선사 분야에서 가장 큰 관심사가 해공과 홍콩 선사 OOCL간 풀 컨선 도입 협상이어서 이 사항...
취재부
2020-06-02
조회수
1220
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공지
바람직한 기업문화 만들어야
어떤 해운기업이든 장수 기업의 경우 독특한 기업 문화라는 무형의 자산이 존재한다. 국내 해운 기업 중 이런 측면에서 가장 바람직한 기업 문화를 지닌 회사가 바로 고려해운이다.196...
취재부
2020-06-02
조회수
717
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공지
[무운 칼럼] 잊을 수 없는 ‘대한해운공사’ (1)
반세기에 가까운 기나긴 세월 동안 한국 해운계에 몸담으면서 수도 없이 많은 해운 회사들을 취재했다. 그 중에서도 일선 기자 시절 매일 출입하다시피 한 해운기업이 있다.70년대 한국...
취재부
2020-05-26
조회수
983
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공지
코로나19 사태 해운 지원 강화해야
정부가 코로나19 사태에 따른 기간산업의 대내외 경쟁력 강화를 위한 지원책 강구에 속도를 내고 있다. 이런 기간산업의 범주에 해운업을 포함시켜 각종 금융 지원책을 강화하려는 움직임...
취재부
2020-05-26
조회수
1265
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공지
코로나19 위기를 기회삼자
코로나19 사태에 따른 한국 정부의 대응이 전 세계 국가들로부터 큰 찬사를 받고 있다. 그 중에서도 소위 선진국이라 불리는 북미 및 유럽 국가들로부터 가장 합리적이고 효과적인 바이...
취재부
2020-05-26
조회수
1322
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공지
[노트북을 열며] ‘2자물류 부담금’ 부과법이 필요하다
최근 POSCO가 오는 7월까지 통합물류전문자회사를 설립하겠다는 계획을 발표했다. 한 해 물류비가 국내 물류기업 수십 개사 매출액보다 많은 규모의 거대 화주가 물류자회사를 설립하겠...
취재부
2020-05-12
조회수
1129
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공지
[무운 칼럼] 사장 사임, 동업 그리고 배신
창업자 회장과 6촌 동생 사장간 경영 분쟁을 해결하자 회장이 필자를 대표이사 사장 자리에 앉혔다. 상무이사에서 두 단계 월반한 파격적인 인사이기도 했다.하지만 막상 대표이사 사장에...
취재부
2020-05-12
조회수
1137
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공지
1세대 해운인들 기록 부재 심각
그다지 존재감이 없는 군소 포워더를 예외로 하고 그 어떤 해운기업이든 CEO를 지낸 해운인이라면 자신의 해운계 발자취를 기록으로 남기려 함이 정상이다.대형 해운기업의 창업자나 CE...
취재부
2020-05-12
조회수
1105
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공지
해운 강국 달성이 우리의 살길
세계의 모든 국가들은 나름대로의 형편과 처지에 따라 국가 발전의 성장 비전을 지녀야 한다. 자신들이 처한 경제 구조나 입지적 조건, 그리고 국민의 역량에 걸맞은 성장 전략을 수립해...
취재부
2020-05-05
조회수
1215
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공지
[무운 칼럼] 첫 단행본 발간의 전말
1980년 7월 15일 필자가 몸담고 있던 해운 주간지 이 모 발행인(사장)의 워커힐 아파트에 간부진들이 한 자리에 모여 있었다. 이 사장의 43세 생일을 맞아 해운 주간지에서 타...
취재부
2020-04-22
조회수
1403
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공지
해운인 다운 해운인이 줄어들었다
반세기 가까운 세월 동안 해운계에 몸담고 있으면서 많은 해운인들을 취재하고 지켜보았다. 그런데 유난히 예전에 비해 달라진 해운인들의 모습을 보게 되었다.20세기와 21세기로 나누어...
취재부
2020-04-22
조회수
1120
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공지
[무운 칼럼] 평전 집필서 확인한 진면목
1958년 노벨의학상 수상자 한스셸리 박사는 스트레스가 인체에 미치는 의학적 현상을 연구 전 세계적 명성을 얻은 바 있다. 그리고 스트레스 방지책으로 ‘감사’...
취재부
2020-04-08
조회수
1059
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공지
국적선사의 외국GSA 관리 중요
외항해운업에 종사하고 있는 해운인들이 항상 주시하는 업종이 있다. 바로 무역업계이다. 이는 모두가 알고 있듯이 해상 운송 서비스업은 무역 물량이라는 수요에 따라 경기가 좌우되기 때...
취재부
2020-04-08
조회수
1035
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공지
[무운 칼럼] 해운 주간지 사장 취임 전말
어느 한 조직 공채 신입사원으로 입사, 경력을 쌓아 대표이사 사장이라는 톱의 위치에 까지 오른 경력은 좋은 평가를 받게 된다. 우선 한 직장에서 오래 근무했다는 사실과 말단 실무자...
취재부
2020-04-01
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1007
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공지
대주주와 전문 경영인 함수관계
일반 대기업 대부분이 그러하듯 한국 1위 해운기업이었던 해운공사나 한진해운 역시 대주주와 전문 경영인 투톱의 경영진에 의해 회사가 이끌어졌다. 국영해운 회사로 출발했던 해공은 60...
취재부
2020-04-01
조회수
1095
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공지
[무운 칼럼] 해운 경영인 배출의 양대 산맥
이 엄중하고도 심화된 해운 불황의 와중에서 수익성 측면이나 견실성 관점에서 탁월한 안정성을 시현하고 있는 2개 중견 운항업체가 있다. 바로 고려해운과 범주해운이다.두 회사 모두 나...
취재부
2020-03-24
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1097
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해운인 정당 활동 확대 바람직
해운업의 중심축인 선박운항업은 대 자본이 소요되고 대내외적 완전 경쟁구도라는 특성상 정부 지원이 필수적이다. 좀 심하게 말해서 정책 당국의 정책적 지원 여부가 경쟁력 확보는 물론이...
취재부
2020-03-24
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866
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[무운 칼럼] 해운 주간지 초창기 스케줄 업무로 곤욕
만 5년, 햇수로 6년 동안 어떠한 타이틀도 없는 평기자로 지냈다. 통상 2년 정도 지나면 대리급 초급 간부가 되는 해운 기업과 크게 비교되던 처사이기도 했다.여기에는 필자의 발행...
취재부
2020-03-10
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866
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해운사적 의미 많은 대리점선사
1948년 정부가 수립되고 1950년 국영 해운기업 대한해운공사가 설립되면서 한국의 해운 역사는 시작되었다. 하지만 50년대는 6.25전쟁으로 해운 역시 피폐화됨으로써 50년대 전...
취재부
2020-03-10
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729
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해운인의 ‘평안’과 ‘편안’
대부분의 칼럼 내용이 필자의 예전 경험담이라 할 수 있다. 우선은 취재 현장에서 뛰는 현역 기자가 아니라 발행인이기 때문이다. 또 하나 한국 최초의 해운 취재기자로서 70년대를 취...
취재부
2020-03-03
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