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[무운 칼럼] 해운 주간지 발간 중단 위기 극복기(2)
C국장이 발행인 사장과 밀당 끝에 추종 기자들과 함께 동반 사직서를 제출한 날은 모든 직원들이 퇴근한 후인 토요일 늦은 오후였다. 오전부터 두 사람은 의견을 조율했으나 끝내 실패한...
취재부
2017-12-05
조회수
1543
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공지
새로운 시각의 해운 당위성 부각시켜야
60-70년대 우리의 외항해운업이 국민적 관심을 불러일으킨 데는 세 가지 강점이 널리 알려졌기 때문이다. 하나는 선박 운항의 중심축을 이루는 해기사 양성대학인 해양대의 사관학교화였...
취재부
2017-12-05
조회수
594
0
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공지
바람직한 해운기업 문화 계승해야
지금은 많이 희미해졌지만 20세기 때만 해도 우리 외항해운계는 뚜렷한 두 가지 기업문화가 자리 잡고 있었다. 하나는 선후배 해운인간 돈독한 인간관계였다. 또 하나는 타 업종에 비해...
취재부
2017-11-29
조회수
678
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공지
[무운 칼럼] 해운 주간지 발간 중단 위기 극복기(1)
70년대 초 한국 최초의 해운 주간지 공채 신입기자로 입사했을 때 전체 임직원 8명 중 편집국 소속원이 4명이었다. 이 중 기자가 3명, 편집국장(편집고문) 1명으로 구성되어 있었...
취재부
2017-11-14
조회수
451
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공지
일부 포워딩 솔리시터들의 과잉접대 사라져야
서비스 수요자와 공급자는 갑을관계가 통상적인 위치이다. 특히 요즈음처럼 소비자 권리가 크게 신장된 상황에서는 갑의 횡포가 횡행하고 있음도 사실이다. 그래서 심심하면 '갑질' 논란이...
취재부
2017-11-14
조회수
470
0
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공지
[무운 칼럼] 여기자에 추태부린 해운인 이야기
언젠가도 한번 언급했듯이 인간이 짐승하고 구별되는 가장 큰 특징은 부끄러움을 안다는 것이다. 하지만 요즈음 세상에서 터져 나오는 각종 범죄를 보노라면 짐승과 구분할 수 없는, 어쩌...
취재부
2017-11-07
조회수
504
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공지
일관된 인격적 면모 유지해야
우리 외항해운업계도 광복 이후 72년이라는 세월이 흐르다보니 1세대 해운인은 왕상은 협성∙범주해운 창업자 같은 특별히 장수하고 있는 해운 경영인 외 모두 타계, 우리 곁...
취재부
2017-11-07
조회수
327
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공지
일관성 있는 인간관계가 바람직
거의 반세기 가까운 오랜 세월동안 해운매체에 몸담고 있다 보니 한 해운인이 신입사원으로 해운업체에 입사, 고위 임원 또는 CEO를 거쳐 정년퇴직하기까지 해운인생 전체를 목도한 케이...
취재부
2017-10-24
조회수
447
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공지
[노트북을 열며] 국회의원들의 수준 심히 걱정스럽다
과거 보수정권 당시 공영방송에서 정부 비판 탐사보도를 진행하다가 해직 및 좌천 등으로 방송사를 떠나게 된 탐사보도전문 PD들이 모여 만든 '뉴스타파'라는 SNS 기반 탐사보도 프로...
취재부
2017-10-17
조회수
353
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공지
[무운 칼럼] 삶을 관통한 모친의 3가지 교훈
자녀 교육에 관심이 있는 부모들은 익히 알고 있는 예화가 하나 있다. 세계 여러 민족 중 노벨상 수상자를 가장 많이 배출한 유대인들의 자녀 교육에 관한 내용이다. 유대인 어머니들은...
취재부
2017-10-17
조회수
372
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공지
한국 해운인임을 잊지 말아야
국내 외항해운계에는 외국 굴지 및 중견 해운회사와 운송관련 업체들이 지사 형태로 한국 시장에 진출해 있다. 그리고 이들 외국 운송업체의 대다수 임직원들은 한국인이다. 외국 회사에 ...
취재부
2017-10-17
조회수
398
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공지
[무운 칼럼] 45년동안 수집해온 귀중한 해운 자료들
70년대 초 일선기자 시절 필자는 해운계를 출입하면서 2가지 측면에서 놀라지 않을 수 없었다. 하나는 선배 기자가 없는 상황에서 해운 전문 용어를 하나부터 열까지 혼자 습득해야 했...
취재부
2017-10-11
조회수
436
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공지
한국 1위 해운사 운명과 정치적 판단
72년에 달하는 한국 외항해운 역사 중 해운기업 도산 및 소멸 부분에는 몇 가지 묘한 공통 분모를 찾아볼 수 있다. 우선 대형 국적선사들의 부침이 유난히 심했다는 사실이다. 70년...
취재부
2017-10-11
조회수
394
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공지
[창간 33주년 발행인 기념사] 해운 기록문화 확산에 기여하겠다
주간 무역운송신문이 창간 33주년을 맞았습니다. 10월 1일이 창간일이지만 올해는 10월 1일부터 연휴가 계속되는 관계로 10월 첫째 주를 기념일로 지키지 못하고 9월 마지막 주를...
취재부
2017-09-26
조회수
383
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공지
[무운 칼럼] 일선기자시절 취재 스케치
얼마 전 필자는 고희를 맞았다. 세월이 유수 같다더니 일선 기자로 해운계를 누비고 다니던 시절이 어제같이 느껴지는데 말이다. 하기야 몇 년 전부터 옛 일들이 잘 기억나지 않고 45...
취재부
2017-09-19
조회수
1678
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공지
소멸된 선사 자료 어디서 찾나?
한국 외항해운계의 격동적 성장기인 70년대를 거쳐, 80년대 중반 해운 통폐합 조치라는 큰 파고를 넘은 후 최근의 한진해운 파산에 이르기 까지 우리 해운기업사에는 도산한 해운기업으...
취재부
2017-09-19
조회수
1759
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공지
[무운 칼럼] 은퇴 해운인들의 안타까운 소식
언젠가 한번 언급한 바 있었던 기억이 있는 바 일선기자 시절인 70년대 초 원고 및 자료 작성(스케줄) 및 교정을 위해 사내 근무를 해야 했던 월요일 오전과 화요일 오전, 그리고 ...
취재부
2017-09-05
조회수
1952
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공지
해상∙항공 포워딩 영업 동반 정상화 시급
한국 운송 시장에서 포워더의 생성과 발전 과정을 처음부터 지켜 본 해운기자로서 국내 포워딩 업체의 성장을 위해 지적하지 않을 수 없는 몇 가지 현안이 있다. 국내 포워딩 업계는 항...
취재부
2017-09-05
조회수
1492
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공지
한일항로 국적선사들 장수요인 참고해야
지난 45년 동안 해운업계를 지켜 본 해운기자로서 한 가지 흥미로운 사실을 확인할 수 있었다. 다름 아닌 한일항로나 한-동남아 항로 같은 근거리 원양 정기 항로 취항 운항사들의 기...
취재부
2017-08-29
조회수
1341
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공지
[무운 칼럼] 평판을 좌우하는 두 가지 핵심적 요소
20대 중∙후반 첫 직장으로 해운업체에 몸담은 후 50대 중∙후반이 되도록 해운인으로 지내온 경우가 적지 않다. 물론 한 해운회사에서 장기 근속한 케이스도 많...
취재부
2017-08-15
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