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[무운 칼럼] 한 순간 돌변한 H회장
모든 사람에게는 특유의 기질이 있다. 그것이 부모로 부터 물려받은 선천적 성향일수도 있고 후천적으로 형성된 특징일 수도 있다. 그리고 그 같은 기질 가운데 장단점이 형성되기 마련이...
취재부
2020-08-11
조회수
341
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공지
운항·대리점 겸업 자료 소중
한국 해운기업의 역사는 1950년 1월 설립된 국영 해운기업 대한해운공사(해공)로 부터 시작된다. 원양항로 취항 유일한 국적선사인 해공이 설립 초기 해운 부대업, 즉 외국선사 한국...
취재부
2020-08-11
조회수
310
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공지
[무운 칼럼] 희소 가치 높은 자료 보존해야
지난 6월 중순 경 우연히 회사 사무용품을 보관하는 책상을 정리하다 그동안 찾지 못해 애를 태우던 해운 자료를 발견, 얼마나 기분이 좋았는지 모른다.한국 선장 면허 1호의 황부길 ...
취재부
2020-07-28
조회수
407
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공지
해운계 선배 존중 풍토 되살려야
군이나 경찰 조직 같은 계급 사회는 물론이고 체육, 언론계 종사자들 간에는 선후배간 위계질서가 뚜렷한 편이다. 해운계의 경우는 어떨까? 20세기만 해도 선후배 해운인들간 상호 존중...
취재부
2020-07-28
조회수
337
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공지
[무운 칼럼] 해양대 출신 해운인들과의 남다른 인연
언젠가 한번 잠시 언급했듯이 필자의 오랜 해운계 활동 중 가장 빈번하게 교류하고 접촉했던 상당수의 해운인들은 해양대 출신 해운인들이다. 지금까지 만남을 이어가는 해운인의 80% 이...
취재부
2020-07-14
조회수
682
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공지
쉬퍼나 캐리어는 갑을 관계 아니다
70년대 초 해운기자 생활을 처음 시작할 때 해운인 보다 더 빈번하게 만난 취재 대상이 바로 무역인들이었다. 선적 책임자 순방이라는 시리즈를 맡으면서 매주 하주와 만나야 했다. 또...
취재부
2020-07-14
조회수
704
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공지
[무운 칼럼] APL의 한국선주대표부 이동혁 대표
한국 최초의 해운 주간지에서 1982년 편집국장(편집이사)의 직책을 맡으면서 해사 인명록이 수록된 해사 연감을 국내 최초로 발간했다. 이 과정에서 가장 크게 절감한 부분이 국내 해...
취재부
2020-07-07
조회수
916
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공지
해운·항만산업 경제적 관점 이해 중요
흔히들 한국 해운산업의 가장 취약한 점을 해운인을 제외한 일반 국민들의 해운 인식 부족 현상이라고들 말한다. 정확한 지적이다. 이 같은 해운 인식 부족 현상은 크게 두 가지 측면에...
취재부
2020-07-07
조회수
886
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공지
군소 포워더와 해운 인식 제고
해운계 종사자들이 비 해운계 인사들과 가장 자주 접촉하는 대상은 하주들이다. 업무상 빈번하게 만날 수밖에 없다. 그런데 선박운항업체나 국제해운대리점 선사, 그리고 대형 해상 포워더...
취재부
2020-07-07
조회수
836
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공지
[무운 칼럼] 이시동·현영원 회장과의 추억담
해운기자라는 특별한 해운 인생을 살아온 지 올해로 48년이 되었다. 반세기에 가까운 이 기나긴 기간 동안 수도 없이 많은 해운인들을 만났다. 그리고 대부분 타계 또는 은퇴해서 이제...
취재부
2020-06-23
조회수
443
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공지
해운 산업에서 일본을 추월하자
코로나19 사태가 발발한 후 한국의 위상이 드높아졌음은 누구나 다 인지하고 있는 바이다. 여기에다 지금까지 선진국으로 간주했던 일본의 추락은 그야말로 우리로서는 쾌거가 아닐 수 없...
취재부
2020-06-23
조회수
398
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공지
외항해운은 경제적 관점에서 바라보아야
어떤 국가든지 제반 사정상 보다 집중적으로 성장·발전시켜야 할 산업이 있다. 예를 들어 볼만한 유적이 많고 숙박시설들이 잘 갖추어져 있는 나라는 관광산업을 발전시켜야 한다. 특히 ...
취재부
2020-06-23
조회수
359
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공지
[무운 칼럼] 잊을 수 없는 ‘대한해운공사’ (3)
1979년 취재팀장 시절에 국내 해운계의 가장 큰 관심사는 대한해운공사의 인수를 둘러싼 설왕설래였다. 일간 경제지는 물론이고 종합 일간지 경제면에서도 해운공사가 타 기업에 인수된다...
취재부
2020-06-09
조회수
1049
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공지
1970년대 해운 기록 중요성 다대
한국 외항해운사에 있어 가장 중요한 시기를 꼽으라고 한다면 아무래도 1970년대를 제일 먼저 지적하지 않을 수 없다. 우선 70년대 초 기준, 국적선 전체 선복량이 100만gt를 ...
취재부
2020-06-09
조회수
976
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공지
[무운 칼럼] 잊을 수 없는 ‘대한해운공사’ (2)
해운 기자의 명함을 지니고 처음 찾아간 해운 회사가 대한해운공사였다. 70년대 초 국적선사 분야에서 가장 큰 관심사가 해공과 홍콩 선사 OOCL간 풀 컨선 도입 협상이어서 이 사항...
취재부
2020-06-02
조회수
1023
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공지
바람직한 기업문화 만들어야
어떤 해운기업이든 장수 기업의 경우 독특한 기업 문화라는 무형의 자산이 존재한다. 국내 해운 기업 중 이런 측면에서 가장 바람직한 기업 문화를 지닌 회사가 바로 고려해운이다.196...
취재부
2020-06-02
조회수
393
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공지
[무운 칼럼] 잊을 수 없는 ‘대한해운공사’ (1)
반세기에 가까운 기나긴 세월 동안 한국 해운계에 몸담으면서 수도 없이 많은 해운 회사들을 취재했다. 그 중에서도 일선 기자 시절 매일 출입하다시피 한 해운기업이 있다.70년대 한국...
취재부
2020-05-26
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864
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공지
코로나19 사태 해운 지원 강화해야
정부가 코로나19 사태에 따른 기간산업의 대내외 경쟁력 강화를 위한 지원책 강구에 속도를 내고 있다. 이런 기간산업의 범주에 해운업을 포함시켜 각종 금융 지원책을 강화하려는 움직임...
취재부
2020-05-26
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코로나19 위기를 기회삼자
코로나19 사태에 따른 한국 정부의 대응이 전 세계 국가들로부터 큰 찬사를 받고 있다. 그 중에서도 소위 선진국이라 불리는 북미 및 유럽 국가들로부터 가장 합리적이고 효과적인 바이...
취재부
2020-05-26
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1017
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[노트북을 열며] ‘2자물류 부담금’ 부과법이 필요하다
최근 POSCO가 오는 7월까지 통합물류전문자회사를 설립하겠다는 계획을 발표했다. 한 해 물류비가 국내 물류기업 수십 개사 매출액보다 많은 규모의 거대 화주가 물류자회사를 설립하겠...
취재부
2020-05-12
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