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좌절의 해운 역사 중요하다
어떤 산업 분야이든지 출발 단계부터 시작, 우여곡절 끝에 오늘에 이르기까지의 역사를 지니고 있다. 그리고 이런 역사는 단순히 지난 세월의 사건들을 의미하지는 않는다. 지난 시간들의...
취재부
2018-04-04
조회수
355
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공지
항만을 해운 인식 제고 전진기지로 활용하자
우리나라는 삼면이 바다이고 적지 않은 섬들이 존재하는 도서 국가이다. 서울특별시와 충청북도를 제외하고 광역시들은 모두 항만을 끼고 있다. 부산, 인천, 울산 등이 그 좋은 예이다....
취재부
2018-03-27
조회수
393
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공지
[무운 칼럼] 권력형 성추행의 근원적 진단
얼마 전부터 거센 파도처럼 온 나라를 뒤덮고 있는 미투(me too)운동의 본격적 시작은 용기 있는 현직 여검사의 TV뉴스 인터뷰에서 비롯되었다. 이어 어느 극단의 연출가이자 극작...
취재부
2018-03-13
조회수
363
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공지
해운입국의 의지 재확립해야
70년대 초 한국 외항해운의 국적선 선복량이 100만gt를 돌파함을 계기로 해운 진흥의 강력한 의지가 민관을 막론하고 강하게 표출되었다. 이 때 정부 당국, 정확히 말하면 박정희 ...
취재부
2018-03-13
조회수
407
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공지
[무운 칼럼] 잘 늙어가는 것 쉬운 일 아니다
나이든 노인에는 두 가지 부류가 있다. 하나는 지긋한 연륜에서 우러나오는 품격 있는 모습이고 또 하나는 노욕과 노탐으로 인간됨이 망가진 추한 노인들이다. 우리나라도 점차 고령화 사...
취재부
2018-03-06
조회수
342
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공지
해운 및 연계 산업 육성 강화해야
1962년 국내 최초의 해운∙조선 산업 연계 육성책, 소위 계획조선 사업이 시행됨으로써 한국의 조선 산업은 본격 성장 가도에 진입했다. 그 때까지 500gt급 선박 건조...
취재부
2018-03-06
조회수
298
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공지
선하주는 주종관계 아니다
한∙두 가지 특별한 경우를 제외하고 수요자와 공급자 간을 흔히들 갑을 관계라고 부른다. 시장 자본주의의 특성상 수요자보다 공급자가 많기 때문이다. 물론 때에 따라 수요에...
취재부
2018-02-27
조회수
375
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공지
[무운 칼럼] 따스한 인정 넘친 해운 경영인들(2)
▲KCTC 신태범 회장인간관계의 성숙도를 가름할 수 있는 척도 중 하나가 바로 일관성이다. 특히 오랜 기간 교분을 계속해 오면서 시종일관 동일한 자세를 유지하기란 결코 쉽지 않다....
취재부
2018-02-13
조회수
466
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공지
내∙외항 유류 운반선 안전운항도 유념할 때
삼면이 바다이고 북으로는 수송로가 막혀 있는 우리나라는 도서국가나 다름없다. 따라서 오래전부터 전국의 항만들이 연안화물 수송 루트로 자리 잡은 지 오래이다. 특히 21세기 들어 육...
취재부
2018-02-13
조회수
457
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공지
동절기 해난사고 예방에 각별한 관심을
건조하고 추운 일기로 인해 육상에서는 연일 대형 인명 손상의 화재가 계속되고 있다. 다행히도 해상에서의 해난사고 소식은 크게 들리지 않고 있다. 하지만 예년에 비해 유난히 낮은 기...
취재부
2018-02-13
조회수
477
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공지
[무운 칼럼] 따스한 인정 넘친 해운 경영인들(1)
해운기자로 또는 해운 전문지 편집국장과 발행인으로 살아온 지 45년(햇수로는 46년)이 되다보니 해운인들과 오랜 교분관계를 지속해 왔다. 물론 70년대부터 40여년 넘게 친분을 쌓...
취재부
2018-02-06
조회수
403
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공지
대형 운항업체일수록 생명력은 짧다
한국 외항해운사에서 나타난 특징 중의 하나가 군소 운항업체들보다 대형 운항 회사들의 도산이 더욱 많았다는 사실이다. 이는 광복 후 지금까지 생성 소멸된 운항업체들의 면모에서 확연히...
취재부
2018-02-06
조회수
396
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공지
불황기의 해운기업 생명력
심리학자이자 의사인 오스트리아 출신 빅토르 프랑클은 나치 당국의 아우슈비츠 수용소에서 끝까지 살아남은 몇 안 되는 생존자 중 한 사람이었다. 그가 나치 패망 후 1946년에 발간한...
취재부
2018-02-06
조회수
466
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공지
해운 인재 양성의 또 다른 축 무너져
해운부대업, 그 중에서도 해상 포워딩 업체들이 난립하면서 함량 미달의 해운 경영인이 양산되고 있다. 이는 해운기업의 부실 경영 뿐 아니라 해운 인재 양성에도 크나큰 부작용을 야기하...
취재부
2018-01-23
조회수
363
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공지
해운인 교육 체제 다시 확립해야
한국 제 1의 선사 한진해운의 파산은 단순히 대형 선박운항 회사가 사라졌다는 사실에 국한되지 않는다. 여러 가지 부정적 영향을 한국 해운계에 미쳤다. 그 중 하나가 해운인 재교육,...
취재부
2018-01-23
조회수
397
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공지
[무운 칼럼] 70년대 주역, 인재 산실 해공
70년대 초 처음 해운 기자 생활을 시작했을 때이다. 가장 빈번하게 출입했던 해운 회사가 당시 국내 최대 원양 정기항로 취항사였던 대한해운공사(해공)로 일주일에 서너 번은 반드시 ...
취재부
2018-01-09
조회수
924
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공지
신생 해상 포워더 이용은 신중해야
한 해를 마무리하는 12월 말 경이나 신년이 되면 각종 모임이 넘쳐 남은 해운계도 예외가 아니다. 하지만 해운 시황이 여전히 침체국면에서 벗어나지 않았음인지 해운 회사들의 분위기는...
취재부
2018-01-09
조회수
1053
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공지
[무운 칼럼] 해운 경영인의 성공과 실패는 EQ가 좌우한다
세계적 명성의 심리학자인 다니얼 골만은 성공한 사람들의 두드러진 특징 중 하나가 IQ(지능지수)보다 EQ(감성지수)가 높다는 점을 그의 저술에서 지적한 바 있다. 비율로 따지자면 ...
취재부
2018-01-02
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923
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[발행인 신년사] 해운의 국민적 인식제고위해 진력
70년대 초 해운기자 생활을 시작한 이래 45년이라는 오랜 세월동안 적지 않은 세계적 해운불황과 이에 따른 한국 외항해운계의 고통을 직접 목도한 바 있었다. 하지만 근자 10년에 ...
취재부
2018-01-02
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[무운 칼럼] 기억하기조차 싫은 Y사장과의 사연
한 해를 마무리하는 12월이 되면 부득불 지나온 11개월을 되돌아보는 순간들을 갖게 된다. 그리고 세월이 유수 같아서 어느 사이 올해도 마지막 달을 맞게 되었구나 하는 감회에 젖게...
취재부
2017-12-12
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