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[발행인의 글] 창간 34주년을 맞는 감회
무역운송신문이 2018년 10월로 창간 34주년을 맞았습니다. 일반 기업의 경우도 30년 정도 지속되면 장수 기업으로 간주합니다. 하물며 척박한 경영풍토에서 해운 주간지가 30년 ...
취재부
2018-10-02
조회수
562
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공지
해운 인식 제고의 어제와 오늘
한국의 외항해운업은 20세기와 21세기에 있어 그 성장의 밑바탕이 확연히 구별된다. 20세기는 무역 물동량의 급증에 따라 국적선복 증강이 필수적 환경에 이르렀다. 즉 20세기의 한...
취재부
2018-09-18
조회수
623
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공지
[노트북을 열며] 해운에 대한 올바른 철학 필요해
기자가 속해 있는 해운전문지 기자단은 올해부터 매달 한국선주협회와 월례 간담회를 갖고 있다. 이전에도 분기 혹은 반기마다 간담회를 가져왔지만, 올해부터 좀 더 구체적인 해운 정책 ...
취재부
2018-09-11
조회수
298
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공지
[무운 칼럼] 70년대 해운인들이 가장 탁월했다
70년대부터 시작, 지금까지 반세기에 가까운 오랜 세월동안 해운계를 지켜보면서 헤아릴 수 없이 많은 해운인들을 만나왔다. 10년 단위로 끊어서 생각해 보면 70년대 한국 해운인들이...
취재부
2018-09-11
조회수
396
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공지
대형 해운기업 도산 비극 잦았다
반세기에 가까운 오랜 세월 외항해운업계를 지켜보면서 기쁨이나 즐거움보다 안타까움과 서글픈 느낌을 받은 적이 더 많았다. 특히 수많은 임직원들이 하루아침에 직장을 잃는 해운기업 도산...
취재부
2018-09-11
조회수
268
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공지
[무운 칼럼] 여름부터 늦가을까지의 옛 추억
지금부터 25년 전인 1993년 여름 경포대 해수욕장에서 일어났던 일이다. 고교생인 딸과 중학생인 아들, 그리고 아이들 엄마와 함께 온가족이 여름휴가를 동해 해변에서 보내고 있었다...
취재부
2018-09-04
조회수
492
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공지
지나친 저자세에 따른 부작용들
극소수 몇몇 외국 운송 기업을 제외하고 대부분의 외국 운송사들은 한국에서 현재 법인, 즉 지사 형태로 운영되고 있다. 따라서 이들 외국 운송기업 한국지사에는 CEO나 한∙...
취재부
2018-09-04
조회수
571
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공지
한국 외항해운 성장의 필연성
전 세계적으로 경제성장을 일정 수준 이상 달성한 국가들이 하나의 기로에 서 있음이 사실이다. 20세기 때만 해도 경제 성장의 주축이었던 여러 산업들이 쇠락해가는가 하면 새로운 성장...
취재부
2018-08-22
조회수
554
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공지
[무운 칼럼] Mirror Neuron과 해운인
1990년 이후 현재에 이르기까지 30여년 가까이 전 세계 과학 및 의학계에 새로이 관심을 불러일으키는 연구 과제가 하나 있다. 바로 인간의 뇌를 분석, 연구하는 뇌과학이다. 이런...
취재부
2018-08-15
조회수
284
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공지
해운인 기록화 중요성 인식해야
모든 해운인들이 그러하지는 않지만 대다수의 해운인들은 해운적 기록에 대해 지극히 무관심하다. 가장 큰 요인은 해운 역사적으로 무언가 가치가 있는 행적이 아니면 해운 기록으로 의미가...
취재부
2018-08-15
조회수
253
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공지
[무운 칼럼] 임원답지 못한 L전무의 말로
최근 대한항공과 아시아나항공 사태를 보면서 떠오르는 어휘가 하나 있다. "임원은 아무나 하나" 또는 "똥별"이라는 단어이다. 일반 기업에서 임원은 직원의 신분에서 벗어나 마침내 경...
취재부
2018-08-01
조회수
312
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공지
바람직한 해운인상 정립하자
서양 문화, 특히 북미 및 유럽 선진국 문화의 특징은 고대 그리스의 철학 사상에 따른 이성주의와 합리주의에 근거한다. 여기에 기독교의 사랑 사상, 그리고 로마제국의 법치주의가 합쳐...
취재부
2018-08-01
조회수
247
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공지
한반도 랜드브리지 운송 실현되길
얼마 전 문재인 대통령의 러시아 방문을 계기로 한국-북한-러시아 철도 연결에 의해 극동-유럽운송 시스템이 주목을 받은 바 있었다. 사실 러시아(또는 소련) 철도, 즉 Trans-S...
취재부
2018-07-24
조회수
302
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공지
[무운 칼럼] 직언할 줄 아는 참모가 소중해
정부 기관이든 개인 기업이든 조직원들의 생산성이 고도화를 유지, 설정된 목표치를 달성하기 위해서는 무엇보다 조직을 이끌어 가는 최고 결정권자와 조직원간 의사소통의 원활화가 필요하다...
취재부
2018-07-10
조회수
270
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공지
해양진흥공사 발족의 남다른 의미
한국 외항해운업계의 기대와 환영을 한 몸에 받고 있는 한국해양진흥공사가 드디어 지난 5일 정식 발족했다. 동 공사는 우리 해운업의 금융지원 뿐 아니라 성장∙발전을 위한 ...
취재부
2018-07-10
조회수
238
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공지
[무운 칼럼] 사라진 해운기업들이 준 교훈(1)
역사는 되풀이 된다는 말은 외항해운 분야에서도 예외 없이 입증되었음이 46년 동안 우리 해운업계를 지켜본 필자의 결론이다. 특히 해운기업의 흥망성쇠 역사에서 두드러졌다고 할 수 있...
취재부
2018-07-03
조회수
453
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공지
해운인으로서 긍지와 자세 지녀야
어떤 업종이나 분야에 종사하는 사람들을 일컫는 말이 있다. 해운인, 항공인, 무역인, 철도인, 예술인 등이다. 좀 더 세분화하면 음악인, 미술인, 문학인 등으로 나누기도 한다. 통...
취재부
2018-07-03
조회수
437
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공지
한반도 평화, 해운에도 호기
남북한 정상 간의 회담과 북미정상회담 등에 따른 한반도 평화 기조는 누구도 예상치 못했던 반가운 소식이다. 이 같은 흐름이 계속되면 우리나라는 정치, 사회, 경제 등 국정 전반에 ...
취재부
2018-06-26
조회수
446
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[무운 칼럼] 던진 만큼 언젠가 되돌아본다
얼마 전 인천항에서 어느 외국 선주의 대형 자동차 전용선에 화재가 난 적이 있었다. 적재된 천여 대의 중고 자동차가 소실되는 참사를 보여주었다. 이 사건에 필자가 남다른 감회를 지...
취재부
2018-06-12
조회수
249
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성폭력과 갑질문화 나타나지 말아야
최근 어느 운송 관련 대기업 총수와 부인 그리고 자녀들이 보여준 온갖 비리는 국내 재벌급 기업들이 지니고 있는 구조적 경영 취약점을 그대로 입증해 주고 있다. 바로 족벌 경영에 따...
취재부
2018-06-12
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