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[무운 칼럼] 가장 좋아하고 잘하는 글 쓰는 일
올해로 47년째 해운 관련 글을 쓰고 있다. 요즈음도 어느 견실한 중견 해운 기업의 50년사를 정신없이 작성하고 있다. 70년대는 해운기자로서 해운계 뉴스와 각종 연재물을 매일 엄...
취재부
2019-05-07
조회수
304
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공지
국민적 인식 제고가 중요하다
국가마다 전략적으로 육성해야 할 산업이 있기 마련이다. 그런 측면에서 우리나라와 같이 부존자원이 부족해서 원자재를 외국에서 수입, 국민생활을 윤택케 하고 동시에 이를 가공해서 수출...
취재부
2019-05-07
조회수
301
0
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공지
[무운 칼럼] 2세대 해운기자들 회고
70년대 초 창간된 한국 해운 사상 최초의 해운 주간지 공채 신입기자로 입사했을 때였다. 2명의 기자들이 필자보다 얼마 빠르지 않은 시점에 입사한 기자들이 근무중이었다. 두 명의 ...
취재부
2019-04-23
조회수
1203
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공지
해운정신 함양 중요해
정부의 해운재건 정책이 하나둘 씩 열매들을 만들어 내면서 우리 해운계에도 새로운 회복에 대한 기대감이 생겨나고 있다. 하지만 그동안 힘들었던 시간이 너무 많았던 나머지 우리 해운업...
취재부
2019-04-23
조회수
143
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공지
해운기업 CEO와 전문성
최근 국내 굴지의 선박운항업체에 새로운 CEO가 선임되었다. 다행히도 우리 업계에서 CEO 경험을 지닌 해운 전문성을 두루 갖추고 있는 CEO가 선임되어 업계 전체적으로도 긍정적인...
취재부
2019-04-09
조회수
151
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공지
스마트한 해운인, 정태순 회장
기자가 처음 해운계에 발을 들였던 10여 년 전 어느 날의 일이다. 세종문화회관 세종홀에서 해운계 인사들이 모인(아마도 해양수산 신년인사회 같은 행사가 아니었나 싶다.) 자리였다....
취재부
2019-04-02
조회수
302
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공지
[무운 칼럼] 해운 서적 발간에 얽힌 사연
46년의 해운계 생활 중 몇 가지 의미 있는 활동을 지속해 왔다. 그 중 하나가 해운 관련 서적의 발간이다. 가장 먼저 단행본으로 해운계에 내 놓은 것이 해운 용어 해설이다. 그리...
취재부
2019-04-02
조회수
291
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공지
과정과 결과의 상관관계
개인적인 삶이건 또는 기업의 생성 소멸이든 나아가 국가적 흥망이건 간에 어떤 결과가 주어지면 그에 따른 평가가 내려지기 마련이다. 대개는 결과가 좋으면 평가도 후하다. 그래서 “역...
취재부
2019-04-02
조회수
1965
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공지
[노트북을 열며] 믿고 기다려 줄 필요가 있다
해운 전문지 기자단은 최근 서울 모처에서 해양진흥공사 황호선 사장을 비롯한 관계자들과 간담회를 가졌다. 본지 1면에도 소개된 것처럼 친환경설비(스크러버) 설비 설치 상생펀드 조성 ...
취재부
2019-03-26
조회수
149
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공지
[무운 칼럼] 견실한 운항업체 범주해운
국내에 적지 않은 선박운항업체들이 존재하고 있다. 그 중에서도 필자가 늘 관심을 갖고 지켜보는 2개 선박운항 해운회사가 있다. 다른 말로 표현하자면 필자가 아주 좋아하는 해운회사이...
취재부
2019-03-26
조회수
229
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공지
가장 중요한 건 해운 전문성
문재인 정부의 초대 해양수산부 장관이 물러나고 새로운 후보자가 지명되어 여러 가지 후보자와 관련한 검증 절차가 이뤄지고 있다. 이런 해운 담당 부처 장관의 검증 시점에서 다시 한 ...
취재부
2019-03-26
조회수
132
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공지
[무운 칼럼] 70년대 한국 해운 주역들
한국 외항해운이 격동적 성장 추세를 시현했던 1970년 초반부터 해운계에 몸담은 해운인이라면 거의 반세기에 가까운 해운 경력을 지녔다는 의미이다. 이 같은 원로급 해운인으로 현역인...
취재부
2019-03-12
조회수
143
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공지
자발적 통합이 바람직하다
끝날 줄 모르게 지속되어 온 해운 시황 부진으로 드디어 국적 운항 선사간 통합 움직임이 구체화되기 시작했다. 특히 운임하락으로 고전 중인 정기 컨테이너노선이 그 중심축을 이룬 모양...
취재부
2019-03-12
조회수
146
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공지
[무운 칼럼] 해운인 만남과 인간적 면모
올해로 해운계에 몸담은 지 46년(햇수로는 47년)이 되었다. 이 반세기에 가까운 기나긴 세월동안 필자가 가장 많이 한 작업은 두 가지이다. 하나는 해운인들을 만나는 것이다. 또 ...
취재부
2019-03-05
조회수
153
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공지
젊은이들이 해운인 될 수 있게 해야
어떤 직종이든 한 분야에서 오랜 세월 근무하다 보면 자신도 모르게 업무 특성에 따른 새로운 성향이 몸에 배이게 된다. 심할 경우 직업병이라고 불리울 정도로 후천적 기질이 생겨날 수...
취재부
2019-03-05
조회수
144
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공지
북한 개방 해운적 대비 필요
한반도를 둘러싼 국제 정세가 그야말로 격동기를 맞이하고 있다. 북미간 2차 하노이 정상 회담의 성과도 아직은 예단하기 힘들고 또 이번 회담으로 비핵화가 어느 수준으로 진행될지도 지...
취재부
2019-02-26
조회수
142
0
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공지
[무운 칼럼] 1위 해운사 해운인들과의 인연
정기선사들, 특히 원양항로 취항 정기선사들은 해운업 중에서도 가장 부침이 심한 분야이다. 세계 경제 무역 변화에 따른 해운 경기 상황에 심대한 영향을 받기 때문이다. 단적인 예로 ...
취재부
2019-02-19
조회수
166
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공지
50-80년대 최상위급 자료 귀중
지난 1970년대를 기점으로 우리의 해운 산업, 특히 국적선사들의 성장은 그야말로 도약을 거듭했다. 이 과정에서 선박대리점업 등 해운부대업종의 역할 또한 다대했었다. 게다가 상당수...
취재부
2019-02-19
조회수
159
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공지
[무운 칼럼] 여자 문제 야기한 해운 기자들
정치권을 필두로 문화·체육계 전반으로 ‘성폭력’ 또는 ‘성추행’이라는 민망한 단어들이 난무하는 요즈음이다. 인간이 짐승과 구별되는 가장 두드러진 특징이 있다. 사람은 성욕 같은 본...
취재부
2019-02-12
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172
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친 국민·친 환경적 항만 변선 시급
우리나라는 3면이 바다로 둘러 싸여 있어 도서 국가나 다름없다. 게다가 제주도를 비롯해서 수많은 도서들로 국토가 이루어져 있어 해상 운송이 일찍부터 중요시 되어 왔다. 그럼에도 불...
취재부
2019-02-12
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