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[무운 칼럼] 해양대 출신과의 특별한 교분
군 생활, 그것도 전방의 보병 부대에서 근무해 본 분들은 잘 아시겠지만 육군에서도 보병 병과(사병을 주특기) 복무가 간단치 않다. 특히 60-70년대 병영 생활은 더욱 그러했다.그...
취재부
2019-12-03
조회수
186
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공지
해양 국가로의 성장 인식 필요
지정학적으로 볼 때 우리나라는 동북아 지역의 유일한 반도 국가이다. 그러다보니 역사적으로 해양 국가와 대륙 국가 양 쪽으로 부터 지속적으로 위협과 침략을 당했다.특히 조선 시대에 ...
취재부
2019-12-03
조회수
192
0
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공지
[무운 칼럼] 도와줄 때 최선을 다해야
70년대 초반의 경우, 국내외 해운 기사를 취급하는 매체는 필자가 몸담고 있던 한국 최초의 해운 주간지가 유일했다. 그리고 무역협회에서 발행하는 일간 무역통신에서 해운 관련 정책기...
취재부
2019-11-26
조회수
213
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공지
해운에 대한 바른 시각 중요해
어떤 산업이든 바라보는 각도에 따라 국민적 평가가 상이할 수 있다. 예를 들어 건설업의 경우, 일자리 창출이나 경기 부양적 측면에서 보면 활성화시킴이 필수적이다. 하지만 부동산 투...
취재부
2019-11-26
조회수
197
0
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공지
[무운 칼럼] 우여곡절 많았던 일선기자 시절
한국 해운계에 해상 운송의 컨테이너 시스템이 막 상륙한 70년대 초 해운기자 생활을 시작했다. 누구 하나 해상 수송의 컨테이너화에 대해 상세히 가르쳐주는 사람 없었다. 그저 업계에...
취재부
2019-11-12
조회수
602
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공지
해운 인식과 진취적 성향
일본 정치인들이 독도가 자기네 영토라는 망언을 되풀이 할 때마다 떠오르는 역사적 인물이 있다. 바로 세종대왕과 이종무 장군이다. 이종무 장군은 세종의 명을 받들어 왜구의 근거지인 ...
취재부
2019-11-12
조회수
631
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공지
[무운 칼럼] 왕상은 회장과의 남다른 추억
70년대 초 부터 지금까지 반세기에 가까운 세월을 해운 매체에 몸담고 있다 보니 그동안 헤아릴 수 없이 많은 해운인들과 인연을 맺었다. 신입 기자 시절부터 오늘날에 이르기 까지 필...
취재부
2019-11-05
조회수
640
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공지
장수 해운기업에는 고유문화 있어
얼마 전 집필한 ‘범주해운 50년사’에서도 언급했듯이 장수 해운기업에는 나름대로 고유의 기업 문화가 있다. 이 보다 먼저 지적되어야 할 사항이 하나 있다. 장수 해운 기업에도 두 ...
취재부
2019-11-05
조회수
495
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공지
[무운 칼럼] 창립 50주년 맞은 범주해운 (2)
▲지난 1일 개최된 범주해운 50주년 기념식에서의 케이크 컷팅 광경. 범주해운 50년 세월에 담겨진 역사성의 또 하나 핵심은 70년대 한국 외항해운의 주역 중 하나였다는 점이다. ...
취재부
2019-10-22
조회수
546
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공지
도산 조짐 사전 감지 가능
반세기 가까운 오랜 세월동안 해운기자로, 해운 매체 편집국장 또는 발행인으로 근무하면서 가장 안타까운 일이 하나 있다. 대형 선사가 도산하는 모습이었다. 군소형 해운 회사들은 쓰러...
취재부
2019-10-22
조회수
377
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공지
기억날 때 기록 남겨야
십 수 년 전인 2000년 초 70년대부터 친교가 있었던 1세대 해운 경영인 H회장을 만나러 H상선 회장실을 간 적이 있었다. 그런데 필자를 본 H회장, 아주 낯선 얼굴을 하기에 ...
취재부
2019-10-22
조회수
394
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공지
[무운 칼럼] 창립 50주년 맞은 범주해운 (1)
중견 선박운항업체 범주해운(주)이 지난 10월 1일자로 창립 50주년을 맞았다. 범주해운 반세기는 ▲70년대를 관통한 역사성 ▲인재 양성의 철저한 교육을 통해 다수의 해운기업 CE...
취재부
2019-10-15
조회수
602
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공지
해운업 경제적 시각 이해 필요
오래전부터 한국의 해운업계가 당면한 중차대한 현안 중의 하나가 비해운인들의 해운에 대한 이해부족이라 할 수 있다. 이런 기조는 우리의 역사적 상황과도 밀접한 관계가 있다.신라 시대...
취재부
2019-10-15
조회수
481
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공지
[무운 칼럼] 기사 작성 미흡한 해운 기자
지난 반세기 가까운 오랜 기간 동안 일선 해운 취재기자를 거쳐, 편집국장과 발행인의 경력을 유지해 왔다. 이 과정에서 헤아릴 수 없이 많은 해운 기자들과 함께 해운 전문지 생활을 ...
취재부
2019-10-02
조회수
527
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공지
[창간 35주년 발행인의 글] 해운 기록화 작업 확산에 주력
무역운송신문이 2019년 10월 1일부로 창간 35주년을 맞게 됨을 기쁘게 생각합니다. 국내 해운 매체 중 3번째 오래된 해운 전문지이자 신문형태 해운 주간지 중에는 가장 긴 역사...
취재부
2019-10-02
조회수
528
0
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공지
[무운 칼럼] 어떤 이미지를 남겼는가?
오랜 취재 경험을 근거로 분류해 보면 해운인은 자기 성찰이 가능한 유형보다 그렇지 않은 타입이 더욱 많다. 특히 교만하거나 인정미가 부족한 해운인일수록 자신을 아주 그럴듯한 사람으...
취재부
2019-09-24
조회수
532
0
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공지
70년대 기록 부재의 실상
한국의 외항해운 역사는 1984년 해운 합리화의 전과 후로 크게 구별되고 있다. 국적선 운항업체들은 타의에 의한 통폐합이 이루어진 만큼 격변의 역사가 필연적이었다. 이 뿐 아니라 ...
취재부
2019-09-24
조회수
138
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공지
외항해운사의 중요성 인식해야
한 국가의 역사가 지닌 의미는 단순히 선조들의 정신과 삶의 조명에 그치지 않는다. 역사의 흐름을 통해 국민들은 자신들의 정체성과 고유의 문화를 계승할 수 있기 때문이다. 기업의 경...
취재부
2019-09-24
조회수
166
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공지
[무운 칼럼] 기록 남겨야 할 해운 기업들
여러 업종 중 외항해운기업만큼 부침이 심한 산업도 드물 것이다. 시황업이라는 특성 때문이기도 하지만 세계 시장에 완전 노출된 경쟁 분야에서 생존이 걸린 카고 세일즈 때문이기도 하다...
취재부
2019-09-10
조회수
285
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해양 영토 분쟁과 국적 상선대 역할
우리 땅 독도에 대한 일본의 끊임없는 도발과 마찬가지로 이어도에 대한 중국의 야욕이 기회가 되면 드러나고 있다. 동북아 지역의 또 다른 특징 중의 하나이기도 하다. 러시아와 일본,...
취재부
2019-09-10
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245
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