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[무운 칼럼] 70년대 하주 갑질 대단했다
한국 외항해운 역사에 있어 1970년대는 아주 중요한 시기이다. 한국발 무역물동량의 급증에 따라 대형 외국선사들이 물밀듯이 밀려온 격동의 시절이었다. 여기에다 해운 당국의 국적선사...
취재부
2020-02-04
조회수
313
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공지
보존가치 많은 도산 해운 기업 자료들
광복 후 2년여의 미군정 통치 기간이 지난 뒤 1948년 이승만 정부가 수립되면서 한국의 외항 해운의 역사는 시작되었다. 하지만 일본 제국주의자들이 가져간 조선우선 소속 선박 반환...
취재부
2020-02-04
조회수
313
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공지
일간지나 TV광고 소용없다
저조한 해상 운임의 흐름이 2020년에도 계속될 가능성이 높다고들 예상하고 있다. 이런 상황에서 일부 선박운항업체가 일간지 또는 TV(종편, 보도채널 등)에 광고를 게재하는 이해 ...
취재부
2020-02-04
조회수
303
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공지
[노트북을 열며] 저유황유 공급 문제, 정부가 나서야
지난 15일 선주협회와 해운조합이 공동 개최한 ‘LSFO 선박 연료유 공급을 위한 설명회’에는 예상 참가자보다 훨씬 많은 선사 관계자들이 참석하여 성황을 이루었다. 100여 명 정...
취재부
2020-01-28
조회수
151
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공지
[무운 칼럼] 설이면 마음이 무거워지는 이유
해운 매체 생활이 2020년으로 48년째가 되었다. 이 중 피고용인으로 지낸 세월이 20년이고 나머지는 발행인 신분이었다. 이를 다른 말로 하자면 20년은 누구로 부터 급여를 받았...
취재부
2020-01-28
조회수
137
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공지
해운기업의 사회적 책무 주목해야
근자에 들어 기업 경영과 관련, 자주 회자되는 단어 중 하나가 ‘사회적 기업’이다. 일반 기업과 사회적 기업을 분류할 때 흔히 제시하는 사례가 있다. 빵을 만들기 위해 사람을 고용...
취재부
2020-01-28
조회수
153
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공지
해운인다운 해운인 많아져야
어떤 업종이든 대동소이하겠지만 종사자들의 품격과 의지가 그 분야에 대한 객관적 평가를 좌우하게 된다. 이는 학식이나 집안과는 상관이 거의 없다. 인간다운 인간이 많은 업종이나 분야...
취재부
2020-01-28
조회수
111
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공지
[무운 칼럼] 선복이 부족했던 시절 있었다
지금으로서는 상상이 안 되는 사건이 70년대 초 한국 해운계에서 일어났다. 한국에서 유럽으로 운송되는 컨테이너 선복이 수출 화물량에 비해 부족한 기현상이 발발된 것이다. 국내 하주...
취재부
2020-01-14
조회수
539
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공지
해운계 대변할 의원 뽑아야
내년 4월이면 새로운 입법부가 구성된다. 매번 새로운 국회의원 선거 때마다 지적했듯이 우리 외항해운계를 제대로 대변할 수 있는 선량을 뽑아야 한다. 그것이 지역구이든 전국구이든 상...
취재부
2020-01-14
조회수
511
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공지
[무운 칼럼] 신년 초가 되면 생각나는 사연
신년 초만 되면 떠오르는 사건도 있고 생각나는 해운인 들도 많다. 신입기자 시절인 70년대 초 연초에는 해운 단체장들의 신년사 청탁 및 회수 작업에 정신이 없었다. 그리고 편집국장...
취재부
2020-01-07
조회수
525
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공지
[발행인 신년사] 2020년도는 해운현안 해결 진력
새로운 한 해 2020년이 밝아왔습니다. 우리 해운계는 여전히 세계적 해운 불황의 늪에서 헤어 나오지 못하고 있습니다. 하지만 너무나 오랫동안 계속된 불황에 내성이 생겨났습니다. ...
취재부
2020-01-07
조회수
134
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공지
[무운 칼럼] 글 쓰는 보람과 긍지
누가 당신의 일생중 가장 잘한 선택이 무엇이냐고 물어 온다면 서슴없이 대답할 말이 있다. 일간지나 방송이 아닌 해운 전문지 기자를 선택한 것이라고 답해 줄 수 있다. 무엇보다 한국...
취재부
2019-12-25
조회수
344
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공지
70년대 해운기록 소중해
1970년대는 한국 외항해운 역사에 있어 참으로 중차대한 시기이다. 우선 1970년 1월 국적선 선복량이 100만 톤을 돌파했다는 사실이다. 지금 생각하면 100만 톤이 아주 미미...
취재부
2019-12-25
조회수
356
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공지
[무운 칼럼] 귀족적 언어 구사가 좋다
언젠가 한번 언급했듯이 필자는 어린 시절 어린이다운 언행과는 거리가 먼 습관 하에 자라났다. 소꿉장난을 해 본 기억이 전혀 없다. 또 어린 시절은 물론이고 초·중&mi...
취재부
2019-12-10
조회수
347
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공지
약속 이행이 긴 호흡의 카고 세일즈
어떤 서비스 업종이든 단골 고객의 유치가 수익성의 바로미터가 된다. 또 단골 고객을 만들기 위해서는 서비스 질의 제고가 무엇보다 중요하다. 해상운송 서비스를 제공하는 캐리어들 역시...
취재부
2019-12-10
조회수
146
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공지
[무운 칼럼] 해양대 출신과의 특별한 교분
군 생활, 그것도 전방의 보병 부대에서 근무해 본 분들은 잘 아시겠지만 육군에서도 보병 병과(사병을 주특기) 복무가 간단치 않다. 특히 60-70년대 병영 생활은 더욱 그러했다.그...
취재부
2019-12-03
조회수
140
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공지
해양 국가로의 성장 인식 필요
지정학적으로 볼 때 우리나라는 동북아 지역의 유일한 반도 국가이다. 그러다보니 역사적으로 해양 국가와 대륙 국가 양 쪽으로 부터 지속적으로 위협과 침략을 당했다.특히 조선 시대에 ...
취재부
2019-12-03
조회수
142
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공지
[무운 칼럼] 도와줄 때 최선을 다해야
70년대 초반의 경우, 국내외 해운 기사를 취급하는 매체는 필자가 몸담고 있던 한국 최초의 해운 주간지가 유일했다. 그리고 무역협회에서 발행하는 일간 무역통신에서 해운 관련 정책기...
취재부
2019-11-26
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157
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해운에 대한 바른 시각 중요해
어떤 산업이든 바라보는 각도에 따라 국민적 평가가 상이할 수 있다. 예를 들어 건설업의 경우, 일자리 창출이나 경기 부양적 측면에서 보면 활성화시킴이 필수적이다. 하지만 부동산 투...
취재부
2019-11-26
조회수
138
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공지
[무운 칼럼] 우여곡절 많았던 일선기자 시절
한국 해운계에 해상 운송의 컨테이너 시스템이 막 상륙한 70년대 초 해운기자 생활을 시작했다. 누구 하나 해상 수송의 컨테이너화에 대해 상세히 가르쳐주는 사람 없었다. 그저 업계에...
취재부
2019-11-12
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