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[무운 칼럼] 늦가을이면 생각나는 옛 추억
글을 쓴다는 것은 단순히 문장력만 좋아서는 그다지 큰 의미를 부여할 수 없다. 어떤 글을 어떻게 작성하느냐에 따라 여러 가지 고려 요소가 있게 된다. 그런 측면에서 단순한 해운 기...
취재부
2020-11-24
조회수
667
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공지
해운이 지닌 무한한 가능성 확산되어야
우리나라가 처한 지정학적 위치나 경제적 특성, 그리고 국민 생활 환경적 상황을 고려할 때 해운업, 특히 외항해운업만큼 저평가된 산업도 드물다. 여기에는 해운에 대한 국민적 인식 부...
취재부
2020-11-24
조회수
548
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공지
[무운 칼럼] 어느 순간 진면목이 드러난다
오랜 세월 해운계에 몸담다보니 의외의 사실을 목도하는 일이 더러 있다. 늘 보아왔던 부드럽고 따스한 성향에 전혀 어울리지 않는 냉정하고 거친 면모를 보인 해운인들이 있었다. 그동안...
취재부
2020-11-10
조회수
622
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공지
3가지 요건 갖춘 해기사 양성해야
보수, 진보 등 정치적 성향을 떠나 얼마 전 어느 장관의 부군이자 은퇴한 대학 교수가 요트를 구입, 장기 항해에 나선다는 보도가 특별한 느낌을 갖게 했다. 바로 오늘의 한국인들에게...
취재부
2020-11-10
조회수
497
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공지
[노트북을 열며] 대통령도 인정한 해운 전문지
지난 달 30일 전문지 기자단에서는 단출한 회식 자리가 열렸다. 해운 전문지 기자단의 원로급 국장이 자녀의 결혼식에 참석한 후배 기자들에 대한 감사의 표시로 식사를 대접하고자 하여...
취재부
2020-11-03
조회수
445
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공지
[무운 칼럼] 보병장교여서 해운기자 감당
어떤 직종이든지 처음 시작하는 사람은 여러 측면에서 어려움을 겪기 마련이다. 누구도 가보지 않은 길을 스스로 개척하면서 가야하기 때문이다. 그런 의미에서 한국 최초의 해운기자로서 ...
취재부
2020-11-03
조회수
432
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공지
해양대 교명 변천의 역사성
국내에 적지 않은 대학들이 존재하고 있지만 해양대만큼 교명의 변천이 심했던 학교도 드물 것이다. 특히 설립 후 5년 정도는 그야말로 변화에 변화를 더한 형국이었다. 그리고 이 같은...
취재부
2020-11-03
조회수
456
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공지
[무운 칼럼] 개교 75주년 맞는 해양대를 향한 고언(苦言)
"해양대, 이시형 선생 정신 계승해야"한국해양대학교가 오는 11월 5일로 개교 75주년을 맞게 된다. 오랜 기간 해운 기자로서 누구보다 해양대에 관심을 지니고 있...
취재부
2020-10-27
조회수
498
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공지
국감서 확인된 해운 인식 부족
통일신라나 고려시대만 해도 외국과의 교역이 아주 활발했다. 북방 육로에 의한 중국과의 교역과 더불어 해상 운송에 의한 중국 서안 및 왜구와의 교역 또한 아주 성행했었다. 간혹 서해...
취재부
2020-10-27
조회수
594
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공지
[무운 칼럼] 편집국장 시절의 명암
해운 전문지의 기자, 편집국장, 발행인으로 보낸 세월이 어느 덧 반세기에 이르게 되었다. 이 기간 중 편집국장으로 보낸 시간이 40년 정도 된다. 왜냐하면 발행인 겸 편집국장으로 ...
취재부
2020-10-13
조회수
529
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공지
해운인은 해운업을 사랑해야
해운 불황으로 예전에 비해 신입사원의 규모가 많이 줄어들기는 했다. 하지만 일정 규모 이상의 해운 기업들은 매년 정기적으로 실시는 못하더라도 그 때 그 때 상황과 처지에 따라 신입...
취재부
2020-10-13
조회수
458
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공지
[무운 칼럼] 잊을 수 없는 기획·연재 기사들
신입 기자 시절부터 단편적 해운기사 보다는 기획 기사나 연재물들을 많이 다루었다. 여기에는 몇 가지 이유가 있다. 우선 해운 주간지로서는 ‘선적 책임자 순방’...
취재부
2020-10-06
조회수
499
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공지
[창간 36주년 발행인의 글] 제대로 된 해운기사 게재토록 노력
무역운송신문이 2020년 10월 1일로 창간 36주년을 맞았습니다. 실로 굴곡 많은 여정을 지나왔고 지금도 마찬가지입니다. 창간했던 1984년은 한국 해운 사상 초대 사건인 해운업...
취재부
2020-10-06
조회수
422
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공지
[무운 칼럼] 말-생각-사상과 인격-글
70년대 해운 기사는 대부분 해운인들과의 문답에 의거 작성되었다. 인터뷰 기사가 아니더라도 해운적 상황에 대한 적절한 질문이 선행되어야 제대로 된 답변을 이끌어낼 수 있었다. 그리...
취재부
2020-09-22
조회수
529
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공지
바람직한 해운인상 정립할 때
근자에 벌어진 의사들의 상식에 어긋난 이기적 자세를 보면서 사람이 사람다워야 사람이라는 생각이 들었다. 엘리트 의식에 사로잡힌 소위 상류층의 볼썽사나운 모습에 실망을 넘어 분노마저...
취재부
2020-09-22
조회수
413
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공지
[무운 칼럼] 발행인과 일선 기자간 내기 바둑
70년대 초 공채 신입기자로 입사했던 해운 주간지의 창업자 발행인은 장단점이 뚜렷한 분이었다. 긍정적인 측면은 한번 신뢰하면 끝까지 믿어준다는 것이다. 또한 회사에 도움이 되는 조...
취재부
2020-09-14
조회수
429
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공지
창업 정신 살아있어야 장수 기업된다
오랫동안 한국 해운계에서 나름대로의 역할과 임무를 감당해 온 장수 해운기업이 지닌 특별한 공통점이 하나 있다. 바로 창업자의 창업정신이 조직원들에게 녹아 있는 해운 회사는 대부분 ...
취재부
2020-09-14
조회수
411
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공지
무엇을 남기고 해운계를 떠났는가
세월이 흐르는 물과 같아서 어느 사이에 반세기에 가까운 시간을 해운계에서 보내고 있다. 세월 따라 일선기자 시절 만났던 수많은 원로 해운인들 대부분은 이미 이 세상 사람이 아니어서...
취재부
2020-09-14
조회수
398
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[무운 칼럼] 일생 모친을 모신 상급
고희를 훌쩍 넘긴 이 나이에 이르기까지 가장 잘한 일이 무엇일까? 스스로 자문해 본 적이 있었다. 조금도 주저 없이 대답할 말이 있다. 일생 모친과 한 번도 떨어져 살아본 적이 없...
취재부
2020-09-01
조회수
462
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친인척 경영 다 실패했다
선박운항업체간 통폐합의 해운합리화 조치나 외국선사의 한국 지사화 등에 따른 한국 GSA 선사 소멸 같은 부득이한 사정에 의한 간판 내리기 현상이 많았다. 그 같은 부득이한 경우가 ...
취재부
2020-09-01
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