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해운의 본질은 막힘없는 소통
시냇물이 흘러흘러 강을 이루고 강이나 육지의 물들을 모두 모아 바다로 나가 세계 각 해역의 바닷물이 됨은 누구나 다 알고 있는 상식이다. 이 같은 상식을 기반으로 어떤 업종의 본질...
취재부
2021-03-02
조회수
684
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공지
[무운 칼럼] 하늘 또는 사람이 내린 직위
오늘날 정부의 고위 공직자들은 물론이고 일반 관료들에게서 자신이 하는 업무에 사명 의식을 가진 경우는 흔치 않다. 그리고 사기업의 임직원들과 소상공인 자영업자들에 이르기 까지 자신...
취재부
2021-02-23
조회수
663
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공지
해운은 독자적 외화 획득 산업
해운업, 그 중에서도 외항해운 국적선 운항은 다방면에서 국가 경제 성장에 지대한 공헌을 하는 업종이다. 특히, 우리나라처럼 경제적, 지정학적 구조를 지닌 국가에서는 외항해운업의 중...
취재부
2021-02-23
조회수
562
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공지
[노트북을 열며] 선원 백신 접종, 반드시 이루어져야
코로나19가 전 세계를 바꾸어 놓은 지도 이제 1년이 넘어가고 있다. 지난 1년간 우리는 ‘뉴노멀’이라 불리는 새로운 현실에 순응하며 살아갔다. 일상적이었던 ...
취재부
2021-02-09
조회수
614
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공지
[무운 칼럼] 진정한 선비이자 법 사상가 - 황고 선생과 이인좌의 난
대학에서 독문학을 전공한 필자는 철학, 역사, 교육 등 인문학 전체에 대한 관심이 높았다. 그 중에서도 실존주의 철학에 심취했던 기억이 있다. 뿐만 아니라 우리나라의 역사, 특히 ...
취재부
2021-02-09
조회수
599
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공지
대리점 선사 역사적 중요성 다대
어떤 업종이든지 한국의 산업, 특히 서비스업의 대다수 업체들은 한국적 특수 사항을 거쳐 발전했다. 일반 서비스업의 역사는 길게는 개화기부터 짧게도 일제 강점기 부터 시작되었다고 볼...
취재부
2021-02-09
조회수
477
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공지
[무운 칼럼] 해운 자료 수집의 보람과 긍지
반세기에 이르는 해운 매체 생활 중 몇 가지 보람 있는 결과물을 도출했다고 자부한다. 해운 기자 양성, 해운 인식 제고, 해운 기록물 및 자료 수집·보관 등이다. 이 ...
취재부
2021-02-02
조회수
499
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공지
해운인의 놀라운 기록유산 계승 - 신시범 회장의 ‘역주 황고 선생집’
우리의 조상들은 오래전부터 기록 문화 계승의 전통을 유지해 왔다. 특히 조선왕조에 들어 그러한 경향이 두드러졌다. 가장 대표적인 기록 유산물이 ‘조선왕조실록’과 ‘승정원일기’이다....
취재부
2021-02-02
조회수
520
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공지
[무운 칼럼] 치졸했던 어느 해운 회사의 말로
선박운항업이 아닌 해운 부대업, 즉 대리점선사나 해상 포워딩 업체들 중에는 창업이 쉽다보니 해운 기업 초급 간부 출신이 창업에 성공한 사례가 적지 않다. 20세기에는 대리점선사와 ...
취재부
2021-01-26
조회수
496
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공지
지나온 고난의 역사 잊지 말아야
흔히들 인생은 고해(苦海)라고들 말한다. 한 고비 넘기고 평안한 생활을 하다보면 또 다른 어려움이 밀려옴을 두고 하는 말이다. 이를 해운 기업에도 그대로 적용할 수 있다. 특히 외...
취재부
2021-01-26
조회수
212
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공지
[무운 칼럼] 특별했던 신년 좌담회(2)
또 한 번의 특별했던 신년 특집 좌담회는 1982년 연초 KBS 신년 해운 좌담회였다. 이 좌담회가 남다른 의미가 있었던 것은 1974년 신년 좌담회와 마찬가지로 경쟁 해운 주간지...
취재부
2021-01-13
조회수
287
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공지
컨 운송 발전 과정 기록화 미흡
전 세계 정기선 항로에 컨테이너 운송 바람이 한국에 밀려온 시기는 70년대 초였다. 하지만 당시 한국 정기선 해운 자체가 워낙 낙후해서 원양 항로에 풀 컨테이너 정기선을 배선하는 ...
취재부
2021-01-13
조회수
280
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공지
[무운 칼럼] 특별했던 신년 좌담회(1)
70년대 초 까지만 해도 국내에는 해운 주간지가 두 회사가 존재했다. 상호 경쟁 관계가 아주 치열했는데 그러다 필자가 소속된 해운 주간지가 결정적인 승기를 잡게 된 연재물이 있었다...
취재부
2021-01-06
조회수
779
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공지
[발행인 신년사] 어려움 극복 협조체제 구축해야
2021년 새해가 밝아왔습니다. 통상적으로 언급하는 ‘희망찬 새해’ 같은 의례적 표현은 코로나19 사태로 완전 사라져 버렸습니다. 그나마 우리나라는 코로나19 사태 대응이 원만해서...
취재부
2021-01-06
조회수
792
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공지
[무운 칼럼] 해운 전문지 외출 15일 사연
내년(2021년)이면 해운 매체에 종사한 지 48년이 된다. 이 중 18년은 피고용인으로, 나머지 30년은 오너형 발행인으로 지냈다. 피고용 18년 중 한국 최초의 해운 주간지에서...
취재부
2020-12-29
조회수
777
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공지
1세대 해운인 기록 중요해
세월이 흐르는 물(유수)과 같아서 해운 기자로 또 해운 주간지 편집국장 또는 발행인으로 해운계에 몸담은 지 2021년이면 48년이 된다. 참으로 오랜 세월 해운계에서 지내왔다. 하...
취재부
2020-12-29
조회수
471
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공지
[무운 칼럼] 신입 해운 기자 시절의 추억
70년대 초 신입기자 시절 해운인 배구 대회를 취재한 적이 있었다. 9인제 배구로 임원 한 명과 여직원 한 명을 의무적으로 선수로 출전시켜야 했다. 그래서 승부는 이들 두 사람이 ...
취재부
2020-12-15
조회수
508
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공지
선하주는 불가분의 관계
부존자원이 부족해서 수출을 통한 외화획득으로 경제 성장을 이끌어 가는 우리나라는 무역 회사의 존재감이 그 어떤 업종의 회사보다 강하다. 따라서 무역 회사를 수요자로 운송 서비스를 ...
취재부
2020-12-15
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309
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[무운 칼럼] 중 1 때부터 시에 매료
나이가 들면서 일생 좋아했던 독서가 불가능해졌다. 31년이나 지속된 만성질환으로(콩팥병) 망막에 문제가 생겨 잔글씨를 전혀 읽을 수 없게 되었기 때문이다. 문학을 비롯해서 철학, ...
취재부
2020-12-08
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620
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공지
하주와의 소통, 해운 홍보의 시작
얼마 전 선주협회가 해운협회로 단체명을 변경했다. 어떤 측면에서는 바람직한 조치라 생각된다. 세계 상위권 해운 강국의 최대 해운 단체다운 이름을 비로소 갖게 되었다. 이를 계기로 ...
취재부
2020-12-08
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