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[노트북을 열며] 공동행위가 나쁘다는 선입견 버려야
대선이 100일 앞으로 다가오면서 대선 출마를 선언한 각 당의 대선후보들이 다양한 공약을 선보이고 있다. 그 가운데 기자가 어느 대선 후보 캠프 관계자의 공약 소개를 듣다가 집중하...
취재부
2021-12-14
조회수
551
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공지
[무운 칼럼] 잘 사는 해운인이란?
이 시대 한국에서 그다지 많지 않은 참된 목회자 중 김동호 목사라는 분이 있다. 필자보다 3살 아래인데 이 분이 설교에서 자주하는 언급 중 하나가 잘 사는 것과 부자로 사는 것은 ...
취재부
2021-12-14
조회수
773
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공지
해운에 대한 비뚤어진 시각들
우리나라가 선진국으로 진입하는데 성공했다. 당연히 해운 산업도 선진국화되어야 마땅하다. 그런데 한국 해운이 양적으로는 선진 해운국의 외형을 갖추었지만 질적으로 선진 해운국인가 하는...
취재부
2021-12-14
조회수
309
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공지
[무운 칼럼] 선을 넘는 언어구사 삼가해야
해운계에 오래 몸담고 있는 해운기업 CEO나 고위 임원 등 해운 경영인들은 한결같이 부드럽고 친절하다. 무엇보다 고객인 하주들을 오래 상대해서 인지 언어 구사가 그야말로 매끄럽기 ...
취재부
2021-11-23
조회수
799
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공지
무역업계 보다 적극성 필요
우리나라에서 수출입 되고 있는 무역 물동량의 99% 이상이 해상운송에 의해 이루어지고 있다. 여기에다 오늘날 수출 경쟁력의 최대 요소는 해상운임이다. 수출가의 상당 부분을 차지하는...
취재부
2021-11-23
조회수
992
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공지
선대 확보에 자제력 보여야
인간이 인간다움을 가장 잘 나타내는 덕목은 자제력이다. 특히 본능을 자제할 수 있는 사람은 품격을 지닌 생활을 하게 된다. 반면 본능을 이기지 못해 범죄를 저지르거나 지나친 탐심으...
취재부
2021-11-23
조회수
725
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공지
[무운 칼럼] 최상의 선택 해운 기자
모두가 그런 것은 아니겠지만 상당수의 사람들이 어린 시절의 가정교육이 일생에 적지 않은 영향을 미치기 마련이다. 여기에 유전적 성향과 기질이 합쳐지고 살아오면서 겪은 경험들이 쌓여...
취재부
2021-11-09
조회수
722
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공지
올바른 해운경영 펼쳐야
예상치 못한 해상운송 수요의 증가로 극심한 해운 침체를 시현했던 세계 해운 시장이 호황을 구가하고 있다. 우리나라도 예외가 아니어서 어느 견실한 중견 선박운항업체는 조 단위의 당기...
취재부
2021-11-09
조회수
753
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공지
[무운 칼럼] 해운인의 삶 저술 보람 있어
지금은 온갖 정보통신 기술의 발달로 소식을 전하고 전해듣는 일이 너무나 쉽고 흔하게 되었다. 하지만 필자의 학창시절인 50-60년대에는 편지 외에 별다른 수단이 없었다. 연인 사이...
취재부
2021-11-02
조회수
844
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공지
끝끝내 버티면 호황은 온다
최근의 국내외 외항해운의 상황을 지켜보면서 두 가지 해운적 단어가 떠오른다. 동시에 두 가지 해운적 문장도 생각난다. 두 단어는 시황 회복 그리고 선혼이다. 두 문장은 “버티는 해...
취재부
2021-11-02
조회수
653
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공지
[무운 칼럼] 한 순간 본색 노출해
반세기에 가까운 오랜 세월 해운계에 몸담고 있다 보니 그동안 수많은 해운인들의 해운 인생 전부를 지켜볼 수 있었다. 신입기자 시절 해운기업의 CEO나 임원급은 대개 50-60세의 ...
취재부
2021-10-26
조회수
541
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공지
정책적 지원 지속이 중요하다
여러 관점에서 한국 외항해운은 새로운 전환점에 놓이게 되었다. 국내적으로는 곧 대선이 다가와 새로운 정부가 탄생하게 되어 있다. 대외적으로는 거센 친환경 기류가 해운에도 미칠 것이...
취재부
2021-10-26
조회수
561
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공지
[무운 칼럼] 시인 해운인과 해운 기자(2)
해운 주간지 공채 기자로 입사한지 13여 년 만에 대표이사 사장(발행인) 위치에 올랐다. 하지만 대주주 회장 밑의 피고용인이어서 한계가 많았다. 무엇보다 오너 회장이 회사를 사유화...
취재부
2021-10-12
조회수
493
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공지
‘無海運 無貿易’ 잊지 말아야
우리나라는 수출산업 주도형 경제 성장을 해야 하는 국가임을 모르는 사람은 드물다. 게다가 부존자원이 부족, 상당량의 원자재를 수입, 이를 가공해서 수출하는 가공무역 국가이기도 하다...
취재부
2021-10-12
조회수
317
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공지
[무운 칼럼] 시인 해운인과 해운 기자(1)
사람은 누구나 지난 세월을 되돌아보면 현재에 이르기까지 수차례에 고비가 있었음을 실감하게 된다. 해운기자 생활 10년, 그리고 나머지 39년을 해운 주간지 편집국장 또는 발행인으로...
취재부
2021-10-05
조회수
393
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공지
[창간 37주년 발행인의 글] 소중한 해운 기록들 활용방안 모색
2021년 10월 1일로 무역운송신문이 창간 37주년을 맞이했습니다. 길고 긴 세월 동안 온갖 우여곡절과 난관을 이겨내고 지금까지 해운 주간지로서의 사명과 역할을 감당해 왔음에 자...
취재부
2021-10-05
조회수
251
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공지
[무운 칼럼] 군자 또는 소인배 해운 경영인
21세기 첨단 과학 시대에 살고 있는 오늘날의 우리에게도 과거 우리 조상들의 역사나 가치관은 여전히 중요한 참고자료이다. 그 중에서도 조선왕조 500년의 사회 지도층이라 할 수 있...
취재부
2021-09-29
조회수
276
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선진국 해운의 또 다른 책무
광복 후 이어진 동족상잔의 6.25 전쟁으로 인해 우리나라 전 국토와 모든 산업에 막대한 피해를 입었다. 당연히 세계 모든 국가 중 최빈국으로 전락, 다른 나라의 원조 없이는 생존...
취재부
2021-09-29
조회수
294
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공지
[무운 칼럼] 해운 기자와 선비 정신
해운 전문지 분야에 몸 담은지 햇수로 49년이 되었다. 이 중 일선 취재기자로 10년, 나머지는 편집국장 편집인, 발행인의 직위로 근무했다. 그리고 1980년대부터 지금까지 원로 ...
취재부
2021-09-14
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해운 이해 없는 국가 경영 어렵다
새로운 대통령의 탄생을 위한 여야 정당의 움직임이 갈수록 활발해지고 있다. 여권에서는 이미 예비선거가 진행 중이다. 야권 역시 최종 후보자 선출을 위한 논의가 한창이다. 이 같은 ...
취재부
2021-09-14
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